今日もバイクのお話。 torayamusic.hatenablog.com 前回、愛車VTRの30万キロ走破を目指した記事を書きました。 ガスケット抜けを直してガンバロウ！ というお話でした。 V型エンジンは整備性はあまり良いほうではなく、ガスケット交換もエンジンを下ろす必要…