今回は自分のための備忘録的なお話し 愛車のPCX。2019年夏に購入。 2022年12月現在の走行距離は約7万キロ。 ＜今回の作業＞ ・タペット調整 ＜作業前の症状＞（5万キロ経過後徐々に） ・アイドリングストップ不調（タカタカ・・・とすぐにエンジンストップし…

久しぶりにバイクネタです。 2019年にVTRからPCX（JF81）に乗り換えました。 20万キロ越えの車体から新車になったので、2年半の間手もかからず、ずいぶんラクをさせてもらいました。だからブログに書くネタもなかったわけ。 torayamusic.hatenablog.com そん…

今日もバイクのお話。 torayamusic.hatenablog.com 前回、愛車VTRの30万キロ走破を目指した記事を書きました。 ガスケット抜けを直してガンバロウ！ というお話でした。 V型エンジンは整備性はあまり良いほうではなく、ガスケット交換もエンジンを下ろす必要…

今回はバイクのお話。 HONDAのVTR250、2007年式。 新車で買ってからかれこれ12年間、僕の足になってくれています。 走行距離は現在なんと22万km！！ メーター2周直前の記念写真です。 250のカブと呼ばれその耐久性には定評のあるVTRですが、20万キロを超えた…

今日はバイクの修理をしたお話。 この夏、水温が妙に高くなったり治ったりを繰り返し、先週は気温20度台前半にもかかわらずレッドゾーンに突入。 ラジエーターを触っても全然熱くない。逆にエンジン近くの冷却水配管はヤバイくらい熱い。 間違いなくサーモス…